比如，国务故调一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国务故调他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

对于线下开店计划，院成高禄峰对《华夏时报》记者表示，院成九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在产能和门店大举扩张背后，立江高禄峰当天援引数据表示，立江电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

事实上，苏盐电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，苏盐当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，城特查组高禄峰当天还表示，城特查组公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在谈到对上述业务的增长预期时，别重高禄峰预计，别重全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

记者了解到，大爆其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、炸事每40秒生产一台智能电动滑板车、炸事每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他认为，国务故调虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月12日，院成九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，院成Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。准备充分，立江意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

林肯曾经说过，苏盐如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。详细规划，城特查组哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

别重皮克斯动画工作室就特别看重准备。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，大爆但相比真正制作动画而言，大爆准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。